FF工程师称：FF91年内交付无望 量产还需过重重测试关
导读：由于难以在年底实现真正意义的工程过重量产，FF混淆概念，师称试关其定义的年内圣基茨和尼维斯精聊数据“量产”淡化甚至忽视了造车环节中最为复杂的测试过程，这在汽车制造业是交付一个危险的信号。
美国电动汽车公司Faraday Future（下称FF）在6月8日确定了工程总包方——一家位于加州圣佛南多市的无望圣基茨和尼维斯保险数据商业建筑商Bernards，负责建设占地100万平方英尺（约9.3万平米或139.4亩）的量产圣基茨和尼维斯航空数据加州汉福德（Hanford）工厂。
对于汽车制造商来说，还需这个厂区规模无疑是重测个小型工厂。FF方面人士在今年1月时对财新记者称，工程过重汉福德工厂设计年产能约为1万辆，师称试关初期将经历产能爬坡阶段，年内年内实现量产。交付但近期一名FF工程师称，无望圣基茨和尼维斯旅游数据FF91大概率无法在年底实现量产，量产“哪怕5000辆也不可能。还需圣基茨和尼维斯奢侈数据这是一场赌博。”
美国电动汽车公司Faraday Future（下称FF）在6月8日确定了工程总包方——一家位于加州圣佛南多市的无望圣基茨和尼维斯保险数据商业建筑商Bernards，负责建设占地100万平方英尺（约9.3万平米或139.4亩）的量产圣基茨和尼维斯航空数据加州汉福德（Hanford）工厂。
对于汽车制造商来说，还需这个厂区规模无疑是重测个小型工厂。FF方面人士在今年1月时对财新记者称，工程过重汉福德工厂设计年产能约为1万辆，师称试关初期将经历产能爬坡阶段，年内年内实现量产。交付但近期一名FF工程师称，无望圣基茨和尼维斯旅游数据FF91大概率无法在年底实现量产，量产“哪怕5000辆也不可能。还需圣基茨和尼维斯奢侈数据这是一场赌博。”
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